LG.- Desde principios de año, las autoridades argelinas han detectado un notable incremento de entradas ilegales por su frontera sur, principalmente a través de Níger. Inmigrantes ilegales procedentes de Somalia, Sudán, Malí, Nigeria y otros países del Sahel y el Cuerno de África recorren miles de kilómetros para concentrarse en el sur argelino (Tamanrasset y zonas colindantes) con el objetivo claro de alcanzar el litoral norte y embarcar hacia las costas andaluzas, el Levante o las Islas Baleares.

Fuentes oficiales argelinas transmiten su creciente preocupación. «No es suficiente con las detenciones que estamos realizando. El aluvión es constante y supera nuestra capacidad de contención!, señalan. Argelia admite que la presión migratoria se ha intensificado de forma estructural. En paralelo, se ha podido constatar en grupos de traficantes operados en Telegram y WhatsApp un claro acentuamiento de la propaganda. Se promocionan rutas terrestres desde Somalia, Sudán, Malí o Nigeria que, tras cruzar múltiples fronteras, confluyen en el sur argelino antes de dirigirse al norte o intentar el paso a Marruecos para, desde allí, partir en pateras hacia España.

Este flujo no es nuevo, pero sí se ha acelerado. En 2025, la ruta argelina ya se consolidó como la principal vía de inmigración ilegal hacia territorio peninsular. Según datos oficiales del Ministerio del Interior y Frontex, hasta finales de año llegaron a Baleares más de 7.300 inmigrantes (récord histórico, con un aumento superior al 24% respecto a 2024), todos procedentes de costas argelinas y con un perfil cada vez más diverso en nacionalidades, incluyendo un fuerte incremento de subsaharianos. En Almería se registraron cerca de 5.000 desembarcos, también en máximos. Las fuerzas de seguridad estiman que partieron cerca de 14.000 inmigrantes ilegales desde Argelia, entre ellas alrededor de 1.700 somalíes. La ruta del Mediterráneo Occidental creció mientras el total nacional de llegadas ilegales caía de forma significativa.

Este contexto de 2025 explica en buena medida lo que Argelia vive ahora. Miles de subsaharianos que antes buscaban otras rutas han encontrado en Argelia un corredor más permeable hacia nuestro país. Las mafias, muy activas en redes sociales, venden el trayecto completo; del Sahel al sur argelino, de allí al norte y, finalmente, embarcaciones rápidas hacia Formentera, Ibiza, Mallorca o las playas de Almería y Alicante. El coste ronda los 5.000-10.000 euros por inmigrante embarcado, según las mismas fuentes de los grupos de traficantes.

Las autoridades argelinas consultadas por este medio apuntan directamente al origen del problema: el «efecto llamada» generado en España. El Real Decreto de regularización masiva ha sido percibido en origen como una ventana de oportunidad. “España no está colaborando de forma efectiva en las detenciones ni en una contención conjunta”, lamentan las fuentes argelinas. Argelia, que en 2025 ya expulsó a más de 34.000 inmigrantes subsaharianos hacia Níger, se ve ahora como el nuevo país de tránsito para quien sueña con papeles en España.

El fenómeno tiene consecuencias directas. Por un lado, genera una presión inédita sobre los recursos argelinos y un riesgo humanitario evidente. Miles de inmigrantes expuestos a traficantes sin escrúpulos, travesías mortales y expulsiones en el desierto. Por otro, satura los sistemas de acogida españoles en Baleares y Andalucía, donde las pateras siguen llegando. Las mafias se lucran de esta dinámica, mientras las llegadas ilegales se concentran en rutas cada vez más organizadas.