El precio de hoy de los combustibles se acerca ya a los dos euros el litro unos precios que son imposibles para los transportistas. Por ejemplo, el gasóleo agrícola se ha encarecido un 45 % y los fertilizantes un 25%.

Los camioneros de mercancías no pueden más. Ahora pagan casi el doble que hace unas semanas por el combustible. El sector reclama que se flexibilicen los límites de crédito asociados a las tarjetas de combustible para profesionales y no descartan una huelga si el Gobierno no toma medidas.

Además, denuncian que se están produciendo robos de litros de combustible en los depósitos de los camiones.

Fendadismer, que agrupa a a más de 32.000 empresas de transporte y a más de 60.000 vehículos, todas ellas pequeñas y medianas empresas y autónomos; ha asegurado que, en apenas una semana y media desde el inicio del conflicto en Irán, el precio del gasóleo se ha disparado más de un 30%, alcanzando este martes los 1,80 euros por litro. Esta situación supone pagar casi 30 céntimos más por litro que hace apenas dos semanas, justo antes del inicio de la guerra de Irán.

Según las estimaciones de la federación, este incremento ha generado un sobrecoste superior a los 100 millones de euros para los 100.000 transportistas que operan en España.

El repunte del precio del petróleo (crudo Brent) tras la escalada de tensión y nuevos ataques en Oriente Próximo está trasladándose a los carburantes. Las estimaciones apuntan a que, si se consolida el encarecimiento del crudo, el impacto podría ser de 8ñ10 céntimos por litro adicionales en el surtidor en las próximas semanas.

El encarecimiento descontrolado está provocando, según esta asociación, “un deterioro grave en la liquidez de autónomos y pymes, quienes no logran repercutir este aumento de costes en sus facturas”.

Desde Fenadismer llevan días reclamando medidas al Gobierno para atenuar la situación, como descuentos directos como los introducidos tras la invasión rusa de Ucrania, la aplicación de las cláusulas de revisión de precios o inspecciones de las gasolineras para evitar subidas abusivas. Sin embargo, la organización asegura que el Gobierno “aún no ha ofrecido una respuesta, lo que deja al sector en una situación de total vulnerabilidad frente a las compañías petrolíferas, a quienes también se señala por la gestión de sus márgenes comerciales en este contexto de crisis”.

Ante la gravedad de la situación y la falta de soluciones institucionales, Fenadismer y el resto de las organizaciones del sector se reunieron con carácter de urgencia a fin de coordinar una respuesta “ante una realidad técnica insostenible: con los precios actuales, para miles de transportistas empieza a resultar económicamente más viable el cese temporal de su actividad que seguir operando a pérdidas”.