Xavi Altamirano.- Marc Márquez  ha dado este fin de semana un golpe de autoridad en el Gran Premio de Malasia de MotoGP. El piloto español se ha impuesto hoy domingo en el circuito de Sepang y ayer sábado hizo un segundo muy inteligente; no se descompuso en ningún momento, y dio preferencia a asegurar los puntos, que a entrar en pelea con nadie.  Pedro Acosta  y Álex Márquez  le han acompañado en el podio de una prueba que ha confirmado el excelente momento de forma que ha conseguido Marc, al ir adaptándose a las limitaciones físicas que le han hecho modificar la forma de estar encima de la moto.

La ausencia de Jorge Martín, que finalmente no ha podido competir debido a los problemas físicos derivados de su lesión en la muñeca — que nos ha robado más de un duelo —  ofrecía a Marc Márquez una oportunidad extraordinaria para ampliar su ventaja al frente de la clasificación. El vigente campeón no ha desaprovechado la ocasión y ha aumentado la diferencia de puntos con Martinator a 44 puntos. Si en Qatar consigue unos muy difíciles 74 puntos de diferencia, se proclamaría campeón del mundo de motogp por octava vez, superando a Valentino e igualando el récord absoluto de 8 campeonatos que sustenta Agostini.

En las declaraciones del sábado tras la carrera sprint, descubrió una estrategia que va a dar mucho que hablar entre bastidores; afirmó que cuando hay riesgo, por pequeño que sea, de ser una carrera «flag-to-flag» nunca hay que ir primero. A ver que pasa en la próxima. El se quedo segundo en tierra de nadie y aseguró sus puntos del sábado sin atacar al murciano de KTM en ningún momento.

Hoy domingo no había riesgo de lluvia, aunque estaban todas las segundas motos preparados en los garajes, y con una reñida salida con Alex, que una vez más a demostrado que es mejor con el crono que en carrera, se colocó primero y ha controlado la distancia con Pedro Acosta, incluso aumentándola para acabar a más de 4seg. Se ha pegado todo un paseo en Sepang.

Álex Márquez (Ducati), por su parte, tuvo que conformarse con la tercera posición, a 5,955 segundos de su hermano; pero aunque no pudo convertir la pole en victoria, el español volvió a demostrar su competitividad en un circuito especialmente exigente.

La carrera también dejó una actuación destacada de Ai Ogura (Aprilia), que terminó cuarto, por delante de Enea Bastianini (KTM), quinto. Marco Bezzecchi (Aprilia), uno de los aspirantes que todavía buscaba mantener vivas sus opciones matemáticas al título, concluyó sexto, después de perder posiciones en la fase final. Luca Marini (Honda) fue séptimo, mientras que Fabio Di Giannantonio (Ducati) ocupó la octava plaza. Brad Binder (KTM) terminó noveno y Franco Morbidelli (Ducati) cerró las diez primeras posiciones.

La jornada volvió a resultar complicada para Yamaha que no termina de despabilar. Fabio Quartararo (Yamaha) terminó undécimo y Álex Rins (Yamaha), duodécimo.

Francesco Bagnaia, que había sido uno de los grandes protagonistas de temporadas anteriores, tuvo que conformarse con la decimotercera posición, a más de medio minuto del ganador.

Marc lució un banderón de España con un lazo negro en recuerdo de las victimas de Oscar Puente Santiago y toda su trupe de enchufados en Adif.

Clasificación de la carrera

Pos. Piloto Marca Diferencia

1.º Marc Márquez Ducati 40:14.236

2.º Pedro Acosta KTM +4,172 s

3.º Álex Márquez Ducati +5,955 s

4.º Ai Ogura Aprilia +6,759 s

5.º Enea Bastianini KTM +10,896 s

6.º Marco Bezzecchi Aprilia +11,259 s

7.º Luca Marini Honda +16,465 s

8.º Fabio Di Giannantonio Ducati +17,790 s

9.º Brad Binder KTM +23,729 s

10.º Franco Morbidelli Ducati +25,097 s