Cada vez son más comunes las motos eléctricas y solo hay que echar un vistazo a nuestras calles para darnos cuenta de ello, ya que son el vehículo urbano ideal.

Por eso, la Repararación de Motos eléctricas se va a convertir en algo muy normal, aunque lo cierto es que ahora no es tan común, y si somos los dueños de una de estas motocicletas es mejor que no las dejemos en manos de cualquiera.

Hay que ir a un centro especializado en reparación de motos eléctricas

Aunque una moto eléctrica tiene muchos elementos comunes con una de motor térmico, lo cierto es que arreglar motos eléctricas es algo que requiere de especialización.

Es verdad que tienen ruedas, discos, pastillas, etc., como las demás, pero su sistema eléctrico hace que sean muy distintas y que padezcan averías para las que solo un servicio técnico de motos eléctricas está preparado.

De hecho, a la hora de reparar motos eléctricas, el taller debe poseer espacios destinados a ello, herramientas específicas y un personal muy bien formado, que no vamos a encontrar en un taller de barrio, de esos de toda la vida.

Ya están surgiendo talleres que se dedican a ellas en exclusiva

En un primer momento, lo ideal siempre es llevar nuestra moto de batería a un servicio técnico oficial de la marca, pero suelen ser caros y a veces se dedican solo a cambiar piezas, sin reparar nada.

Debido a la demanda de los clientes, en muchas ciudades ya se están abriendo centros especializados en vehículos eléctricos que pueden repararlos a precios más bajos que los talleres oficiales.

Además, en estos lugares es muy normal que se preocupen más por arreglar y menos por cambiar piezas, algo que nos puede ahorrar mucho dinero cuando la avería está en el sistema de baterías, el punto débil de todo medio de transporte eléctrico.

Deben tener conocimientos avanzados de electrónica

Los vehículos eléctricos están terminando con la imagen del taller con el suelo lleno de grasa y que huele a todo tipo de líquidos, ya que el profesional que se encarga de mantener nuestra moto debe ser más electrónico que mecánico.

De hecho, no será raro encontrar trabajadores que son especialistas en electrónica, puesto que la parte mecánica de estas motocicletas y scooters es muy simple, debido a la simplicidad del motor eléctrico.

Aquí los problemas de verdad, y es donde está la diferencia entre los talleres especializados y los que no lo son, vienen por las baterías, cuyos paquetes fallan, las controladoras se estropean y no dejan cargar la moto, la pantalla deja de mostrar información, etc.

En este caso, veremos más al mecánico con el polímetro en la mano que con la llave de carraca, ya que con el primero será con el que detecte una buena parte de las averías.

Con la popularización de la moto eléctrica llega el cambio en los talleres, puesto que tendremos que dejar de ir al de toda la vida, para acudir a uno especializado en donde tengan conocimientos de electrónica avanzados.