El precio de los carburantes ha contenido esta semana sus subidas con respectos a los niveles totalmente disparados de las últimas semanas, a rebufo del conflicto bélico en Oriente Próximo, que estalló hace casi un mes y no ha parado desde entonces de tensionar la cotización del crudo por el bloqueo en el estrecho de Ormuz, aunque no evitará que esta sea la Semana Santa con el precio medio del litro de diésel más caro de la historia, a pesar de las medidas fiscales del Gobierno.

Este viernes arranca la operación especial de tráfico de Semana Santa, que se prolongará hasta el próximo 6 de abril, y en la que la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé más de 17 millones de desplazamientos, en una de las fechas con mayor movimiento de vehículos del año.

Según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea consultados por Europa Press, el precio medio del litro de gasóleo ha repuntado esta semana un 2,55% con respecto a la pasada, hasta los 1,883 euros, mientras que el de la gasolina se ha encarecido un 1,46%, hasta los 1,733 euros.

Estos incrementos semanales son claramente menores a los de estas últimas semanas, cuando se han llegado a disparar en dobles dígitos, aunque ambos carburantes han proseguido con esa tendencia al alza y han sumado su décima semana de subidas.

De esta manera, el precio medio del litro de diésel se sitúa en su nivel máximo desde mediados de noviembre de 2022, mientras que en el caso de la gasolina habría que retroceder hasta principios de octubre de 2023 para encontrar unos precios superiores.

Aún así, estos precios no reflejan todavía las medidas fiscales que aprobó el Gobierno el pasado viernes para contener los precios de los carburantes ante la crisis por el conflicto en Oriente Próximo, ya que el Boletín Petrolero de la UE publica semanalmente los precios medios de consumo de la gasolina y el gasóleo, reflejando la media de la semana anterior, lo que genera un ligero decalaje en los datos publicados.

El Ejecutivo, en un Consejo de Ministros extraordinario, aprobó una reducción al 10% del IVA de gasóleo, gasolina y otros hidrocarburos, para contrarrestar el incremento de esta materia prima en los mercados internacionales tras las subidas del precio del petróleo por situaciones como el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Este alivio fiscal no fue de todas maneras efectivo en los surtidores hasta el pasado domingo.