No es una crisis económica, es una crisis de España. Politiquillos de mínimo fuste y máxima vanidad, demagogos que hablan de “Gobierno de progreso”, una entelequia del siglo XIX que no significa nada, que prometen lo que no pueden cumplir y que ni siquiera tienen conciencia nacional y llaman Estado español, como los separatistas, a nuestra gran nación. Hablan de pactar proyectos y programas cuando carecen de ellos, más allá de las generalidades habituales, y lo único que van a pactar son sillones y poder. En aras de esos pactos, venderían sus principios, si los tuvieran, a sus partidos y hasta a su propia madre si fuera menester. Todo ello conduce a un largo y oscuro valle de lágrimas, que acabará en la suspensión de pagos en cuanto cambien las condiciones de mercado de dinero ilimitado e intereses negativos.

Queremos sin embargo ser optimistas y ver una oportunidad detrás de esta tragedia para España. Cuando el edificio está viejo y no ofrece seguridad a sus ocupantes, lo mejor es demolerlo y construir uno nuevo, aunque los inquilinos tengan que permanecer unos meses en la calle. Por eso creemos que lo mejor es que la economía española toque fondo para empezar de cero con otro paradigma político. En ese sentido, cuando se habla de suscribir pactos de Estado con Sánchez o se insta a los transportistas a poner fin a la huelga, lo que se hace es proporcionar bazas propagandísticas a este gobierno infame.

Lo que necesita España no es normalizar la cadena de suministros. Necesitamos nuevas referencias institucionales y otro patrón ético de conducta. Necesitamos una resurrección moral si queremos que esta Nación tenga algún futuro. Necesitamos volver a poner en alza los valores y principios naturales que han sido confiscados todos estos años. Necesitamos que los mejores nos lideren, no los más trepas, ni los más oportunistas, ni los más sinvergüenzas, como ocurre actualmente.

La política es sobre todo capacidad de gestión, y estos canallas nunca han gestionado nada. Todo lo que nos ofrecen son discursos insustanciales, proclamas ideológicas, sectarismo partidario, propuestas mediocres. No hay un liderazgo fuerte que asuma el rumbo de la nave y tome decisiones efectivas. El Gobierno tiene que improvisar a cada paso porque sus miembros son incapaces de enfrentarse a un problema tan grande sin provocar otros problemas adicionales. ¿Y esto en qué se traduce diariamente? En más paro, más cierre de empresas y más desolación. Por eso no nos vale el pan para hoy y hambre mañana. Preferimos una época de escasez que, sin embargo, nos permita dejar un futuro a nuestros hijos. Ese futuro hoy no lo tenemos.

Instamos por tanto a los españoles a ver con mejores ojos la huelga de transportistas. Solo ellos están demostrando más eficacia en la lucha contra el Gobierno que toda la indolente oposición de derechas.

La huelga de transportistas continúa

La huelga de transportistas se mantiene, a pesar del acuerdo alcanzado entre Gobierno y patronal esta madrugada. Así lo ha confirmado en Herrera en COPE el presidente de la Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte, Manuel Hernández, que no está satisfecho con lo acordado: “Más de lo mismo. Todo esto es propaganda que no mueve nada el fondo. Siguen despreciando al transportista de a pie. No se sientan y no quieren negociar con nosotros. No hay ninguna justificación para desconvocar este paro”.

Pan para hoy y hambre para mañana

Hay que recordar que el Gobierno no se ha sentado a negociar con los representantes de la Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte, convocante de la huelga: “Si a nosotros nos suben 20 céntimos el gasoil y luego nos suben 25 qué solución nos están dando. Esto es pan para hoy y hambre para mañana. No pedimos ayudas, pedimos vivir de nuestro trabajo. Es lo que esta gente de la patronal no quiere hablar, porque ellos son los mayores culpables de contratar a 5 y pagar a 2. Como no quieren perder la vaca de las tetas gordas siguen obviando el problema real”.

Desde la Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte no reconocen como interlocutor legítimo al Comité Nacional de Transporte por Carretera: “A nosotros no nos tienen que negociar nuestros cargadores las condiciones de trabajo ni las condiciones económicas. A ver si cuando nos vea la ministra esta mañana en la puerta del Ministerio se digna a saludarnos, que le vamos a hacer la ola”, ha asegurado Hernández, en referencia a la protesta que se está produciendo esta mañana de viernes frente al Ministerio de Transportes.

“No vamos a aceptar limosnas”

Sobre si los otros huelguistas que no pertenecen a la Plataforma Nacional aceptarán el acuerdo con el Gobierno, Hernández se ha mostrado convencido de que no será así: “No van a aceptar ningún acuerdo, porque no soluciona el problema. Nosotros estamos por debajo de costes entre un 40% y un 50%. Que nos descuenten 20 céntimos de gasoil ayuda, pero no soluciona el problema. No llevamos 12 días parados para ahora aceptar limosnas, y encima sin haberse dignado a escucharnos. Estamos pidiendo que se prohíba la contratación por debajo de los costes de explotación. Si la administración no remedia que al pequeño transportista se le contrate a pérdidas, no tenemos ninguna solución”.

Hernández recuerda que los principales convocantes de la huelga no se han sentado a la mesa con el Gobierno y siguen esperando una llamada: “El problema lo tiene todo el que se gana la vida con un camión. Y no el que subcontrata los camiones para transportar las mercancías. O se acata ese problema o esto, desgraciadamente, va a ir para largo. Nosotros no perdemos la esperanza. Son ellos los que están prolongando una situación que es irreal. Aquí el problema lo tiene el pequeño, que son el 90% de los camiones que se pasean por las carreteras. Nosotros no queremos que ocurra, pero nos están abocando a ello”.