ŠKODA presentó la primera generación del FABIA en 1999 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Desde su lanzamiento, el FABIA ha unido los valores de la marca ŠKODA, combinando grandes niveles de seguridad activa y pasiva con un interior de generosas dimensiones y una excelente relación calidad-precio.

22 años después del estreno del FABIA y tras vender más de 4,5 millones de unidades en todo el mundo, lo que lo convierte en el segundo modelo más vendido de la compañía sólo por detrás del OCTAVIA, la marca checa ha presentado la cuarta generación del ŠKODA FABIA. Con una gama de avances en todas las áreas clave, el nuevo ŠKODA FABIA estará disponible en Canarias en septiembre del 2021.

El ŠKODA FABIA de cuarta generación se basa en la nueva plataforma modular MQB-A0 del Grupo Volkswagen, que también llevan otros segmentos B del fabricante de automóviles alemán como los Seat Ibiza, Audi A1 y Volkswagen Polo. Esta plataforma ha permitido que el automóvil crezca en todas las direcciones. De hecho, el aumento de dimensiones es uno de los aspectos más notables del nuevo FABIA en comparación con su predecesor. Aunque sigue siendo un automóvil pequeño, crece 11 centímetros en comparación con su predecesor, superando los cuatro metros de largo por primera vez 4,11 m), y gran parte de este espacio se destina a aumentar el espacio interior. Además, el maletero de 330 litros, que ya era el más grande del segmento, ha ganado 50 litros adicionales hasta alcanzar los 380 litros.

Un diseño emotivo

El diseño del nuevo FABIA ha evolucionado notablemente. Aunque el modelo saliente tenía un diseño joven y moderno, apenas comenzaba a mostrar su edad, como era de esperar de un modelo que ha estado a la venta desde 2014. Estéticamente el FABIA de cuarta generación presenta un aspecto nuevo y sorprendente que lo acercan más a los nuevos modelos de la marca checa, incluidos el KODIAQ, SCALA y ENYAQ iV. Un coche elegante y contemporáneo que evoca más emociones con sus nuevas proporciones y líneas. Además, los faros nítidos, así como las luces traseras con tecnología LED moderna y estructuras cristalinas, enfatizan su apariencia dinámica. Un lenguaje de diseño que ŠKODA está aplicando a todas las renovaciones de sus modelos, como se puede comprobar en el OCTAVIA y SUPERB.

En cuanto al interior, el FABIA de cuarta generación se ha sometido a una revisión importante para alinearlo con el lenguaje de diseño más reciente de ŠKODA. Con una mayor sensación de amplitud, colores frescos y un equilibrio perfecto entre emotividad y ergonomía, el nuevo FABIA destaca por un modernizado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que mide hasta 9,2 pulgadas, así como una instrumentación digital con una pantalla de 10,25 pulgadas que se puede configurar según la información que desea que se muestre. Desde el lanzamiento al mercado, el FABIA se lanzará con tres niveles de equipamiento (Ambition, Ambition Plus y Style).

Aerodinámica y catálogo de motores

Un punto culminante del rediseño es la eficiencia aerodinámica mejorada otorgada al nuevo FABIA. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica (cd) de 0,28 (el de su predecesor era 0,32 cd), el FABIA de cuarta generación es el coche más aerodinámico de su segmento, lo que lo hace especialmente eficiente y económico. Esto también se ve favorecido por el uso de un alerón trasero más grande y entradas y salidas de aire que pueden optimizar el flujo de aire.

En cuanto a los motores, el nuevo FABIA presenta una gama de motores más completa que su predecesor, todos ellos de gasolina y que cumplen con las actuales normas de emisiones Euro 6d. En total, la marca checa ofrece tres motores de gasolina de la actual generación EVO del Grupo Volkswagen con potencias que van desde 70 kW (95 CV) a 110 kW (150 CV). Gracias a su bajo consumo, unido al coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.28 cd, el FABIA es capaz de alcanzar una autonomía de más de 900 km en el ciclo WLTP.