Los dos ridículos de la Armada española en una semana silenciados por los medios
Imagen del buque de la Armada Española Audaz
Luis Gonzalo Segura (Reproducido).- Cuentan que, en otros tiempos, la Armada española necesitaba de muchos óbices e infortunios para malograrse, tanto que solo los elementos podían inquietarla. Zozobrar o naufragar, tal vez; derrotados por el cañoneo, misión casi imposible. Pero los imposibles no fueron antaño tanto y ahora la Armada española vive una época en la que los desastres se consuman sin necesidad de gran belicosidad ni barahúnda. Bastan un puerto, una triste escollera, un proyecto o un curso académico para provocar lo grotesco.
El ridículo del ‘Audaz’
El pasado 23 de agosto de 2019 llegó al puerto de Lampedusa (Italia) el buque ‘Audaz’, un Buque de Acción Marítima (BAM) de última generación de la Armada española con solo unas semanas de servicio. Debería haber sido su estreno, su gran puesta de largo. A fe que lo fue. Su partida estuvo precedida del escándalo del ‘Open Arm’ y su navegación gozó de un cierto infortunio, pero ni los más pesimistas agoreros hubieran sido capaces de predecir lo que acontecería.
El ‘Audaz’ abandonó tierra y se adentró en el Mediterráneo para una travesía de al menos dos días. Sin embargo, a las tres horas los inmigrantes comenzaron a desembarcar por orden de la Fiscalía italiana.
Nadie ha sido, ni parece que será, capaz de explicar exactamente por qué se prefirió que los rescatados fueran trasladados a España en una embarcación militar y no por un medio aéreo, militar o no, entre otras cuestiones porque ningún gran medio de comunicación interroga decididamente por ello. Pero el caso es que no solo se decidió que el ‘Audaz’ fuera el medio de transporte para los inmigrantes —solo quince—, sino que cuando los rescatados comenzaron a desembarcar y no se había realizado ni un 10 % de la travesía se concluyó que continuara con su misión. Y, como decíamos líneas atrás, el 23 de agosto el buque español llegó a Lampedusa.
Lo que aconteció en el puerto italiano es uno de los mayores bochornos de la historia de la Armada española: el buque no cabía en el puerto. Las autoridades italianas estaban estupefactas ante la situación, pues no entendían, en primer lugar, que se hubiera enviado un buque para trasladar a poco más de una docena de migrantes, cuando lo habitual en estas situaciones es emplear transporte aéreo; y, en segundo lugar, que el buque no pudiera atracar en puerto por su tamaño. Por ello, los migrantes debieron ser trasladados a Sicilia y allí embarcados en el BAM ‘Audaz’.
El ridículo del ‘Turia’
Si estrepitoso resultó llevar un buque militar a un puerto y que este no permita su acceso por una cuestión de tamaño, especialmente tratándose de un puerto cercano y conocido, peor todavía resulta lo acontecido por el dragaminas ‘Turia’.
“Encallar en una escollera artificial de tu propio país construida treinta años atrás dibuja un desastre. Un gran desastre. Aunque no para la cúpula militar española”.
Solo cuatro días después, el 27 de agosto, el ‘Turia’ quedó encallado en La Manga del Mar Menor cuando participaba en las labores de rescate de un siniestro de avión en el que falleció un piloto —desgracia que todavía queda por investigar y que, teniendo en cuenta el historial de siniestralidad aérea del Ejército del Aire español, no permite descartar una negligencia—. Encallar en una escollera artificial de tu propio país construida treinta años atrás dibuja un desastre. Un gran desastre. Aunque no para la cúpula militar española.
Como en tiempos de Felipe II, que aseveraba que no se podía luchar contra los elementos, los responsables de la Armada se refirieron al mal tiempo como coartada perfecta, pero los avatares de vientos y corrientes no se parecen ni tan siquiera mínimamente a los que tanto beneficiaron a Sir Francis Drake y los suyos allá por 1588 cuando la ‘Grande y Felicísima Armada’ española fracasaba en su intento de acometer los dominios de Isabel I.
A día de hoy, el ‘Turia’, que cerca ha estado de hundirse, continúa luchando por reflotar como si estuviera en cuidados intensivos. Tiene una vía de agua de diez metros, como el tajo que propinaban los piratas que asaltaban a la Armada española, y ha sido necesario que se extrajera todo el combustible de su interior. Si no es por un buque de Salvamento Marítimo, el ‘Turia’ ya reposaría junto a la escollera.
Sin consecuencias en la costa
No parece, desgraciadamente, que dos negligencias como las relatadas en menos de una semana vayan a cambiar el devenir de la Armada. No al menos si tenemos en cuenta la ausencia de críticas en las manifestaciones de la ministra de Defensa, Margarita Robles, y otros miembros del Gobierno; o la escasa atención que han despertado estos lamentables siniestros en los grandes medios de comunicación españoles, que ahora se encuentran extrayendo hasta la última gota del último pozo periodístico encontrado: la desaparición de la esquiadora y medallista olímpica, Blanca Fernández Ochoa.
“No ha habido críticas a estas dos negligencias. Un nuevo capítulo del ‘periodismo alcoba’ con el que los grandes medios de comunicación españoles obsequian a su ciudadanía”.
Cualquiera puede comprobar que, por ejemplo, en El País, el diario más leído en España, las informaciones al respecto son marginales. En el caso del cazaminas ‘Turia’ la noticia se limita a reproducir una ‘noticia-telegrama’ de una agencia y en el caso del BAM ‘Audaz’ solo existe una noticia del desastre y la información al respecto no se encuentra en el titular, sino difuminada en el cuerpo de la noticia. ¿Críticas? Ninguna. Un nuevo capítulo del ‘periodismo alcoba’ con el que los grandes medios de comunicación españoles obsequian a su ciudadanía. Curiosamente, es El País un medio que en los últimos años ha abanderado la lucha contra las ‘fake news’, curiosamente porque nada las alimenta más que los quehaceres diarios de este medio: desenfocar.
Y así, como cuando el submarino S-80 no flotaba ni se propulsaba, lo que costó casi 2.000 millones de euros de sobrecoste sin que hubiera consecuencias; como cuando en el buque insignia de la Armada española encontraron 127 kilos de cocaína y la gran consecuencia fue que ascendieron en dos ocasiones al máximo responsable; así, entre desastres, se deja el prestigio la otrora Armada Invencible. Pero esta vez sin enemigos y sin elementos.
(RT)
La armada es una nueva ONG con pistola, dentro de poca ira a buscar a los ilegales a los puertos libios. Qué vergüenza ellos mismos traen el enemigo a casa. A este paso que será de nuestra amada patria dentro de muy poco tiempo, francamente prefiero no pensarlo de me ponen los pelos de punta como los gatos.
Santiago y cierra España.
A pesar de demasiados comentarios sesgados y desinformados como éste, he leído a menudo ALERTA. DIGITAL porque pensaba que compartía mis ideales patrióticos, que son los de tantos marinos de Esp comentarios.aña, militares o no. Pero la mala baba y desfachatez de este loja semejantesartículo lo supera todo y desprestigia sin reparación posible, no al honor y profesionalidad de la cúpula de la Armada, sino a la web que aloja semejantes opiniones. Empieza por mezclar una decisión totalmente política (lo del Audaz) con un accidente marítimo al que se vieron abocados sus oficiales por puro exceso de celo…lo que ,… Leer más »
En la armada Española hay muy buenos profesionales no cabe duda pero tambien los hay ineptos que ocupan puestos por herencia familiar y suben en escalofon segun de quien veres hijo y aun existe yo mando y hago saber un barco menos un escalofon mas es asi desde tiempos a , por desgracia
Al final fue un Señor Capitán de la Marina Mercante Española quien puso remedio a esta terrible situación. Bravo compañero.
Que quieres que te diga compañero tal cual
Digo yo para que queremos tanto barco
Para emplear a ineptos
Cualquier personajillo salido de quien sabe donde, y se digna e hablar así de mal de la Armada Española? El q habla mal de la mejor y más envidiada del mundo, una de dos o es analfabeto o es imbecil. El q insulta a la Armada insulta a todos los españoles.
Administrador_ A otro foro con ese cuento, friki.
Yo no me siento en absoluto insultado, sino vindicado, cuando se pone de relieve la inutilidad de nuestra costosísima armada, que ya ha llegado hasta a hacer de taxi para las mafias de tráfico ilegal de personas. Ahí es nada. A mí quien me insulta es la armada.
Para ridículo el articulillo de este cantamañas. No le hagan caso q es basura.
Resulta muy fácil opinar y tirar por tierra todo el trabajo de los que trabajamos en la la Armada con artículos como éste dónde se trata de hacernos quedar como unos incompetentes sin mirar todo el trabajo que realizamos por favor trata de informarte de la labor de la Armada antes de escribir artículos como este
Osea, que gran labor la del Aduaz al servicio de las mafias de la inmigración ilegal y nosotros, pobres civilices que pagamos a “nuestra” armada, totalmente desinformados al respecto. Por poner un sólo ejemplo, vamos. La verdad es que no hemos sido nosotros quienes se esnifaron lo que había en el Juan Sebastián Elcano… Los mundos de Yupi de la armada, oye.
Sólo sabéis hacer el ridículo.
Lo que había en el Juan Sebastián para mí que os lo habéis repartido la mar de bien.
Menudo chiringuito tenéis montado en este ejército de pacotilla.
En la armada hay muy buenos profesionales a niveles muy muy altos y que nadie lo ponga en duda pero tambien los hay ineptos y en este pais por desgracia priman los segundos y las pruebas estan a la vista
La armada española como el ejercito en general desde que lo dejo la Chacon ha sido el payaso para las demas naciones.”GENERALES DE ESPAÑA” ¿ASTA DONDE ESTAIS DISPUESTOS A SER HUMILLADOS?”DESPERTAD O ESTO NO TIENE ARREGLO”.
Y aquí no dimite ni es cesado ni el Tato. Lo que hay es una casta endogámica que se “reproduce” entre ella misma y así salen los psicópatas, esquizofrénicos, subnormales, psicóticos, megalómanos, desequilibrados y tarados mentales que hay, que son todos. De dónde no hay, no se puede sacar.