Debra Heine.- Joshua Yoder, piloto de una aerolínea y cofundador de los U.S. Freedom Flyers, dijo durante una entrevista el miércoles que un cardiólogo le dijo que si las aerolíneas realizaban ciertos exámenes de salud, el 30 por ciento de los pilotos que vuelan actualmente probablemente serían descalificados debido a afecciones cardíacas inducidas por la vacuna.

Yoder le dijo al millonario tecnológico y fundador de la Fundación de Investigación de Seguridad de Vacunas, Steve Kirsch, que su grupo ha recibido cientos de informes sobre pilotos que vuelan aviones mientras sufren efectos secundarios adversos de las vacunas COVID.

Los problemas de salud más prominentes que se informan, anotó el piloto, incluyen dolores en el pecho, miocarditis y pericarditis. Yoder dijo que tres pilotos vacunados lo llamaron un día y le dijeron que «actualmente estaban volando con dolores en el pecho», mientras que otro dijo que está siendo tratado por un cardiólogo. Señaló que los pilotos quieren permanecer en el anonimato porque no quieren perder sus trabajos.

Yoder dijo que a los U.S. Freedom Flyers (USFF) les gustaría encontrar una solución para estos pilotos, y trabajar con los médicos, la Administración Federal de Aviación (FAA), las aerolíneas y los sindicatos para llegar a un protocolo para que tengan «algún tipo de inmunidad» que permita a los pilotos hablar abiertamente sobre lo que les está sucediendo.

La USFF se formó el otoño pasado para ayudar a los empleados de la industria del transporte a oponerse a las leyes federales que rodean las vacunas.

«Me temo que si seguimos por este camino, en algún momento va a terminar en una catástrofe», dijo. «Si los pasajeros realmente supieran lo que está sucediendo en las aerolíneas y la FAA, estarían lívidos, y todos estarían saltando en una demanda colectiva contra todos ellos», dijo.

Yoder agregó que el cardiólogo de renombre mundial, el Dr. Peter McCullough, le dijo que si los pilotos se sometían a pruebas regularmente, un número significativo de ellos probablemente tendría que estar en tierra.

«Él [McCullough] dijo que si todos los pilotos vacunados fueran examinados, habría una pérdida de alrededor del 30 por ciento en mano de obra», dijo Yoder a Kirsch.

McCullough, junto con el patólogo de Idaho, el Dr. Ryan Cole, Robert Kennedy Jr., el Teniente Coronel Teresa Long M.D., el Teniente Coronel Peter Chambers D.O. y otros expertos firmaron una carta a la Administración Federal de Aviación y las principales aerolíneas el 15 de diciembre de 2021, instándolos a marcar a todos los pilotos vacunados y administrar ELECTROG, pruebas de dímero D, pruebas de troponina y resonancias magnéticas cardíacas para evaluar su salud.

Los médicos advirtieron que los eventos adversos de la vacunación podrían causar que «un piloto (pierda) el control de su avión» y conduzca a una «devastación incalculable».

Como informó American Greatness el miércoles, un piloto de American Airlines sufrió recientemente un paro cardíaco seis minutos después de aterrizar su airbus en el aeropuerto de Dallas-Fort Worth.

El capitán Robert Snow casi muere cuando su corazón se detuvo el 9 de abril, según Yoder. «Tuvieron que sorprenderlo tres veces con el DEA [desfibrilador externo automatizado] para traerlo de regreso», dijo.

Yoder señaló que Snow fue llevado al Centro de Salud Baylor, Scott y White, que está a solo diez minutos de American Airlines y del sindicato (la Asociación de Pilotos Aliados), sin embargo, nadie de la aerolínea o sindicato llamó a Snow mientras estaba en el hospital, o se detuvo para visitarlo. Lo único que hizo la aerolínea fue llevar a su familia al hospital para reunirse con él.

Snow llamó a los U.S. Freedom Flyers en busca de ayuda, y el grupo reunió a un equipo de médicos y abogados de «clase mundial» para ayudarlo. La nieve ahora se está recuperando en casa, dijo Yoder.

Yoder reconoció que está bastante claro que el paro cardíaco de Snow fue causado por la vacuna de Johnson and Johnson, pero el piloto se ha sometido a una serie de pruebas para confirmarlo.

Yoder le dijo a Kirsch que la industria de las aerolíneas no parece querer lidiar con el incidente potencialmente peligroso.

«American Airlines está tratando de crear tanta distancia entre ellos y este incidente como sea humanamente posible», dijo. «También lo es la FAA, y también lo son los sindicatos. Ni siquiera podemos obtener una respuesta».

Yoder señaló que Snow hablaría pronto, y cuando lo haga «escuchará algunos detalles muy interesantes que serán muy condenatorios para American Airlines, la Asociación de Pilotos Aliados, la FAA y todos los demás involucrados».

Yoder también mencionó a otros dos pilotos que se han presentado valientemente para hablar sobre sus lesiones por vacunas.

El piloto Greg Pierson se ha pronunciado en contra de las vacunas COVID desde que sufrió un derrame cerebral después de recibir el pinchazo bajo coacción, el año pasado. Pierson dijo durante una entrevista en diciembre pasado que si su accidente cerebrovascular hubiera ocurrido mientras pilotaba un avión, podría haber causado un accidente.

Cody Flint fue piloto agrícola hasta que fue vacunado en febrero de 2021. Un par de días después de su inyección, sufrió un apagón en pleno vuelo, aterrizando a salvo solo «por la gracia de Dios», dice.

Flint fue diagnosticado con un trastorno neurológico que le causó fuertes dolores de cabeza y vértigo.