La compañía Ryanair obliga a los pilotos a repostar la cantidad “mínima necesaria” para cumplir su plan de vuelo, y cualquier exceso debe ser justificado por escrito, un memorandum interno que acaba de ser hecho público después de que el pasado 26 de julio tres aparatos de la empresa irlandesa tuvieran que aterrizar de emergencia en Manises (Valencia) tras ser desviados de su destino (Madrid) por una tormenta eléctrica.

Cuando esperaban el permiso para aterrizar lanzaron un mensaje de alerta a la torre de control de Manises para que les dieran preferencia para tomar tierra ya que no les quedaba combustible.

El ‘número dos’ de la dirección de los pilotos de Ryanair y capitán de la base de Stansted, Shane McKeon, ha afirmado que “continúa habiendo un pequeño número de comandantes que parecen tener problemas” con este protocolo.

“Algunas de las explicaciones dadas por los comandantes de vuelo para cargar fuel de más no son aceptables. La excusa más irracional es que les gusta aterrizar con tres toneladas de combustible. Esa no es la política de Ryanair, es totalmente inaceptable y no es para lo que se les paga”, ha afirmado McKeon.

El combustible que deben cargar los pilotos de la aerolínea irlandesa para sus viajes está estipulado en un plan de eficiencia presupuestaria de la compañía, del que se ha informado a la tripulación en al menos dos memorándum en los últimos meses.

Las Provincias informó que el pasado 26 de julio los tres vuelos fueron desviados desde Madrid-Barajas a Valencia por Control de Tráfico Aéreo como consecuencia de una tormenta eléctrica que desaconsejaba el aterrizaje en la capital.

En la ciudad levantina tuvieron que permanecer en cola en vuelo, a la espera de recibir permiso para aterrizar, algo que se adelantó a raíz de la llamada de emergencia emitida por los comandantes de Ryanair, que alertaron de que no disponían de combustible suficiente y consiguieron prioridad para aterrizar.

Según las grabaciones de las conversaciones entre el piloto y Control de Tráfico en Valencia, el comandante de vuelo emitió un claro ‘mayday’ por falta de combustible, algo que se repitió apenas tres minutos más tarde y en una tercera ocasión el mismo día.

El portavoz de la empresa, Stephen McNamara, ha confirmado al diario irlandés estas informaciones, asegurando que la única razón del suceso estriba en el desvío que sufrieron los aviones y ha aprovechado para disculparse “sinceramente” con los pasajeros afectados.