Tren Avlo en la estación María Zambrano (Málaga)

El PP ha registrado una pregunta parlamentaria a la Comisión Europea para que actúe ante “el caos del Gobierno con el AVE Madrid-Málaga”, fuera de servicio desde hace tres meses. Según informó el PP este viernes, los eurodiputados exigen a Bruselas que determine si España está incumpliendo sus obligaciones de mantenimiento, seguridad y continuidad operativa en una infraestructura cofinanciada con fondos europeos.

En este sentido, cuestionan que ADIF haya aplazado por tercera vez la reapertura de un corredor que forma parte de la Red Transeuropea de Transportes (TENT) y para el que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) concedió un préstamo de 350 millones de euros en enero de 2025.

El PP explica en su iniciativa que el accidente ferroviario en Adamuz, en el que fallecieron 46 personas, y un posterior desprendimiento de tierras en Álora (Málaga) “han encadenado un cierre que ya supera los tres meses” y “ADIF no prevé restablecer la circulación directa antes de finales de abril, dejando a Málaga sin AVE en plena Semana Santa, una fecha clave para el turismo en la región”.

Por ello, el eurodiputado y miembro de la Comisión de Transportes Borja Giménez Larraz denuncia que el Gobierno “ha convertido el AVE a Málaga en un símbolo de su forma de gestionar: aplazamiento tras aplazamiento, excusa tras excusa y cero soluciones. Más de tres meses sin conexión directa en uno de los corredores más importantes de Europa no es mala suerte, es mala gestión”. “En enero de 2025, el BEI prestó 350 millones de euros a ADIF precisamente para renovar, mejorar la seguridad y reforzar la resiliencia de la red ferroviaria. Un año después, el corredor está colapsado. El dinero de Europa está, los resultados no”, alerta.

Apunta, además, que el sector hotelero de la provincia registra una caída del 26% en las reservas hasta finales de abril y las estimaciones de pérdidas directas e indirectas alcanzan los 2.000 millones de euros, con unos 6.000 empleos estacionales en riesgo.