Seguimos conociendo informaciones relevantes sobre el trágico accidente ferroviario de Adamuz que se suman a algunas que ya conocíamos como que el informe elaborado por Adif no estaba realizado por una persona cualificada para ello, sino que era un trabajador de la obra, así como que las soldaduras en los carriles no había sido vigilados por dos técnicos que tenían que tener una antigüedad de más de dos años, tal y como establece la normativa europea.

Y este viernes hemos conocido que Adif también retiró 36 metros de la vía de Adamuz sin permiso de la jueza y un mes después del accidente al detectar que no aparecían en los registros. Esta nueva cifra se suma a los 42 metros de carril que previamente habían desaparecido y que hacen un total de 78 metros.

La justificación que se ha dado a la jueza de Montoro (Córdoba) es que se constató que había una sección de la vía de la que no podían establecer su “trazabilidad” por lo que recomendaban su sustitución “urgente”.