Las incidencias en la red de Cercanías de Madrid se han duplicado en los dos últimos años. Se ha pasado de 710 a más de 1.500.

Los usuarios de los trenes esta semana viajan con la cabeza puesta en el accidente de Córdoba, en los incidentes de este martes en las Rodalíes catalanas y en los problemas que ellos han sufrido en primera persona a lo largo de los últimos meses. Los viajeros reconocen que no viajan tranquilos como antes

Este miércoles en la estación de Atocha muchos viajeros reconocían tener algo de miedo. Algunos acudían para anular viajes en tren, otros echaban la vista atrás y recordaban los tres descarrilamientos que hubo en Cercanías de Madrid en 2023, como el del túnel de Recoletos, el del Avant en el túnel que une Chamartín con Atocha en 2024 o el de 2025 en San Fernando de Henares.

Este mismo miércoles los viajeros sufrían de nuevo algunos retrasos. Por megafonía se escuchaba el aviso de demoras en la línea C-4 entre Colmenar Viejo y Alcobendas.

Las líneas C-4, C-5, y C-8 suelen ser las más afectadas. El Ejecutivo de la Comunidad de Madrid ha atribuido la situación de los ferrocarriles regionales al abandono del Gobierno de España.

Esta jornada, en la estación de Atocha, a mediodía, los trabajadores del sector ferroviario han guardado un minuto de silencio por las victimas de los últimos accidentes en la red nacional y la catalana. El jueves se volverá a guardar silencio por estos siniestros.