Los coches híbridos son una apuesta segura
¿Qué es un coche híbrido? Es un vehículo que funciona usando la combinación entre un coche eléctrico y uno de combustible fósil, esto contribuye con la disminución de emisiones de gases dañinos para el medio ambiente sin que el rendimiento se vea afectado.
El híbrido es claramente un punto intermedio entre el coche convencional y el eléctrico, quien se decanta por un híbrido está a poco de dar el salto a un coche ecológico 100%. Además, cuenta con muy buenas prestaciones y ventajas que despiertan el interés de las personas.
Fiabilidad, sostenibilidad y buenos precios
Estos factores motivan a los usuarios a decantarse por un modelo híbrido los cuales cuentan con variedad de modelos de distintas marcas, así que si deseas contar con los mejores vehículos híbridos haz clic aquí, donde podrás encontrar el tuyo gracias a esta comparativa de coches híbridos.
¿Qué prestaciones te ofrece un coche híbrido?
Son las mismas que las de un coche convencional, pero con el plus de que consumen menos combustible y con la ventaja que esto supone, aunque hay algo que se debe tener en cuenta, ya que estas prestaciones serán mayores o menores en base a si es de alta, media o baja gama.
Aparte de que generan menos emisiones y son más eficientes en el consumo de combustibles, estas son otras de las ventajas de los híbridos:
– El motor es más silencioso que uno convencional, lo cual reduce la contaminación sónica
– La recarga de la batería es mucho más rápida al mismo tiempo que gozan de mayor autonomía
– Están dotados de un motor eléctrico muy potente
– La batería no se descarga, aun si dejas algo encendido
– El motor te ofrece una respuesta rápida, es flexible y sobre todo más eficiente
– Son coches suaves y muy fáciles de usar
– El motor eléctrico es ideal para recorridos cortos por la ciudad, así hay menos emisiones y ahorras combustible
– En algunos países hay descuentos en los seguros de estos coches
– En España estimulan su entrada en las ciudades mediante ayudas para su adquisición
– Cuentan con beneficios fiscales
– Descuentos en zonas de aparcamiento reguladas
– En velocidades bajas, utiliza las reservas de energía eléctrica
– Las baterías se recargan con la energía del frenado
– Gastos de mantenimiento y reparación más bajos que en los convencionales
¿Cuáles son los mejores coches híbridos del momento?
La oferta crece y a nivel global marcas como Toyota, Lexus, Hyundai, Kia y Ford están en la palestra con sus modelos, sin embargo, la que lidera la lista con un mayor número de ventas es el Toyota, esta última junto a Lexus son las líderes en España.
De hecho, de los 10 modelos de híbrido más vendidos ocho corresponden a estas marcas pertenecientes al mismo grupo japonés y entre ellos, el liderazgo en ventas es para el Toyota Auris Hybrid.
Tipos de motor híbrido
Motor térmico
Es un híbrido en serie cuya tracción es eléctrica. Su función consiste es generar la electricidad y después de realizar la recarga correspondiente, este desconecta el motor.
Híbrido en paralelo
Donde la transmisión recibe impulso del motor eléctrico y del térmico al mismo tiempo.
Híbrido combinado
Este si tiene conexión mecánica a las ruedas y suele ser muy eficiente.
Tipos de motor eléctrico
Microhíbrido
Carece de motor eléctrico para impulsar el motor y recupera energía mientras está en marcha. Al frenar se apaga y cuando arranca de nuevo utiliza la energía almacenada.
Semihíbrido
En estos modelos el motor eléctrico cumple la función de generar energía en los frenazos y ayuda al motor térmico.
Híbrido puro
Estos coches pueden circular sólo con el motor eléctrico, siempre que se cumplan ciertas condiciones en las que el motor térmico esté apagado.
Híbrido enchufable
Las baterías se recargan con electricidad y tienen una autonomía de 32 kilómetros.
Coche eléctrico de rango extendido
En estos el motor térmico no tiene conexión mecánica con las ruedas.
No es sencillo escoger un coche híbrido, ya que entre modelos, precios y diferentes prestaciones el proceso puede hacerse pesado, sin embargo, existen comparadores de coches que realizan esta tarea de escoger uno que se ajuste a tus necesidades.
Si hablamos de energía para cargar los coches eléctrico, no le deis vueltas, la solución es la nuclear sin ninguna duda, pero tenemos la desgracia de estar demonizada por la izquierda en España desde los 80 con el Nuclear? No, gracias. Podían hablar con la izquierda francesa, que está tan contenta con sus nucleares, que les dan independencia energética de todos los sinvergüenzas que nos venden gas o petroleo. Pero precisamente por lo sinvergüenzas que son, deben hacerse mejores negocios con ellos que con centrales de Westinghouse o francesas. Así que probablemente la nuclear no es buena para la corrupción.… Leer más »
El híbrido es un coche de gasolina con un apoyo eléctrico, y en poco tiempo tendrá las mismas restricciones que los gasolinas o diesel. Si me gasto 30 o 40 mil euros en un coche que me dure 10 años, tengo que ir a un eléctrico para tener la seguridad de no tener problemas en ese plazo. El eléctrico total es mucho más sencillo y barato de mantenimiento, y eso se reflejará en el precio cuando haya competencia de verdad. Lo que tienen que hacer nuestros gobernantes es crear tomas electricas para que la recarga no requiera tener un garaje… Leer más »
Creo que los híbridos no enchufables han llegado para quedarse, siempre que bajen el precio de venta. Gastan menos combustible y no te quedas sin poder repostar.
No todo el mundo tiene garaje en propiedad o en alquiler para instalar un punto de recarga. En las comunidades de vecinos es complicado llegar a acuerdos para instalar puntos de recarga.
El que viva en un chalet no tendrá problemas, excepto el coste del punto de recarga.
Cuando existan 20 millones de vehículos eléctricos ¿el precio de la recarga costará igual que ahora?
Me parece que no.
La ventaja mayor de usar electricidad como energía básica, ya sea en industria, hogares, trenes o coches, es que efectivamente el generar electricidad puede contaminar por el tema del carbón, pero mucha de la electricidad es hidroeléctrica, solar o eólica, que no contamina, y lo más importante pasamos del petroleo y de los países moros que producen mayoritariamente el petroleo. Por no hablar del gas de los otros moros. Y si fuéramos más listos mantendríamos y mejoraríamos las centrales nucleares. Nos daría la independencia energética que necesitamos. El general Franco lo tenia claro a este respecto. Para mi lo más… Leer más »
Engañabobos y a cobrar. Luego vendrán las lamentaciones. Puro interés económico. La contaminación les da igual. Tu bolsillo también. El inmenso parque dependiente del petróleo es in-sus-ti-tu-i-ble. Y para intentar acercarse ínfimamente a su sustitución, se necesitaría más petróleo para generar las infraestructuras necesarias. Además no hay espacio suficiente para plantar molinos y placas. Los recursos necesarios también son limitados. Unos cuantos coches para los que quieran pagar por ese lujo, pero nada más. No es solución, y el tiempo lo dirá claramente. Desgraciadamente, sólo hay un camino, decrecer. Por mucho que no guste, es lo que hay. Ni milagros… Leer más »
La electricidad es limpia?v,cómo se genera?, y el precio?. Menudo engañabobos,algunos se están frotando las manos,y son los de siempre.Despertad!!!!
en España, se genera mayormente con carbón. así que un coche electrico, a día de hoy, resulta ser el más contaminante de todos con diferencia.
de lo que se trata es de recaudar impuestos. el gobierno es insaciable.
Lo que habría que hacer es desarrollar más las energías renovables…como hacen otros países…además hay coches híbridos que se autocargan solos con el movimiento
Las centrales térmicas tienen un rendimiento del 35 por ciento aprox. Así que un kw eléctrico contamina unas tres veces más que uno procedente de un motor de explosión . Las energías limpias son más cara por el alto mantenimiento de las instalaciones. Véase además que en España se produce tanto de eólica como fotovoltaica una pequeña parte del consumo nacional. Ya está todo el paisaje saturado de aerogeneradores y placas, no habría espacio para aumentar la producción. Pensar en la noche, nublado, días sin vientos, para suplir estas situaciones habría que triplicar o cuadruplicar la producción que realizan ahora… Leer más »
Estas perdido y manejas estadisticas de hace 20 años.Explica por que las electricas de USA estan cerrando termicas de carbon y de ciclo combinado e incluso de gas y se estan pasando a SOLAR.Muy facil el precio por Mwh es mas barato que el resto de tecnologias….
No hay peor cosa que no mantenerse actualizado…
Eso si es cierto, la contaminación la sacamos de la ciudad y se la endosamos al vecino que como por lo común vive en pueblos alejados no se entera. Esta es la misma estafa que la de las placas fotovoltaicas, una inversión que nunca se amortiza porque cuando comienzas a amortizarlas se les ha acabado la vida util y hay que poner otras nuevas con el consiguiente desembolso que bien colocado deja de producir intereses en otra inversiones y con el agravante de que al finalizar el plazo se dispone del capital y de los intereses, aparte de que para… Leer más »
Pues claro que la electricidad es limpia capullo , como no va a ser limpia la electricidad `producida con paneles como la de mi casa , con molino eolico (tambien tengo uno) con tornillo de arquimedes (hay uno instalado en Asturias que funciona con un pequeño riachuelo que pasa debajo de un hotel rural), con hidroelectrica (mira que no hay en España centrales construidas por Franco) e incluso la Nuclear que no emite nada al ambiengte (su unico problema es enterrar en una mina profunda los residuos y esta) y todavia vienes de listo y dices que la electricidad contamina.tu… Leer más »
En Francia generan tanta electricidad con las nucleares que necesitan exportarla. Por esto están detrás de los coches eléctricos y detrás de la lucha contra el CO², ya que las centrales térmicas producen electricidad más económica que las nucleares.