Aerolíneas en todo el mundo cambian sus normas de seguridad en la cabina tras la tragedia del A320
IB.- Aerolíneas en diversas partes del mundo comenzaron a ordenar que en todo momento del vuelo haya dos integrantes de la tripulación en la cabina tras conocerse que el copiloto del vuelo 9525 de Germanwings que se estrelló en Francia el martes al parecer se encerró en la cabina y estrelló el avión contra la montaña en forma deliberada.
En efecto, la aerolínea británica de bajo costo EasyJet anunció hoy que obligará, a partir de mañana, a que al menos dos miembros de la tripulación estén en la cabina del avión en todo momento durante sus vuelos. La compañía anunció el cambio en sus procedimientos tras conocerse que el copiloto del Airbus A320 siniestrado el martes en los Alpes estrelló el aparato de forma voluntaria tras quedarse solo en la cabina de mando y negarse a abrir la puerta al piloto.
EasyJet comunicó que ha tomado la decisión tras consultar con la Autoridad Aérea del Reino Unido (CAA, en inglés). Poco después del siniestro aéreo, que causó 150 muertos, la compañía británica expresó, a través de las redes sociales, su solidaridad con los amigos y familiares de los pasajeros del vuelo 9525 de Germanwings.
Según el fiscal francés Brice Robin, las grabaciones de la caja negra del avión apuntan a que el copiloto Andreas Lubitz, alemán de 28 años, estrelló el avión de la compañía alemana de forma voluntaria.
“Exijo a todas las líneas aéreas del mundo una nueva regla. En cuanto un piloto abandona la cabina, un auxiliar de vuelo debe entrar en ella”
Los soldados franceses patrullan la zona del accidente donde el Germanwings Airbus A320 se estrelló
En un comunicado, la Autoridad Aérea británica señaló que ha pedido a todas las aerolíneas del país que “revisen todos los procedimientos relevantes” a raíz de los detalles que han emergido sobre el accidente en los Alpes franceses.
“Todos los pilotos de aerolíneas británicas se someten a exámenes médicos regulares y extensivos para determinar su capacidad para mantener su licencia”, señaló la CAA. “Un piloto de aerolínea que vuele junto, al menos, otro piloto” debe pasar cada año unas pruebas en las que los examinadores evalúan, entre otros parámetros, su salud mental, detalló el organismo.
En la misma línea reaccionó la aerolínea noruega de bajo costo Norwegian, que también decidió hoy implementar la nueva medida de seguridad en sus vuelos. “Eso significa que si uno de los pilotos debe salir por algún motivo de la cabina, para ir al baño, por ejemplo, un miembro de la tripulación deberá ocupar su plaza hasta que regrese”, explicó hoy una portavoz de la aerolínea.
El departamento de seguridad ha emitido ya una circular para sus empleados con la nueva medida, que se comenzará a aplicar “lo antes posible”. “La seguridad es lo primero”, subrayó la vocera al informar de la iniciativa adoptada tras conocerse los primeros resultados de la investigación de la Fiscalía francesa.
Norwegian, que transportó a 24 millones de pasajeros el año pasado, tiene una plantilla de 4.500 empleados y 424 rutas a 130 destinos en Europa, el norte de África, Oriente Medio, Tailandia y Estados Unidos.
El ex piloto de Fórmula 1 y fundador de las compañías aéreas Laudair y Niki, el austríaco Niki Lauda, exigió prohibir de forma inmediata que un piloto se quede solo en la cabina de los aviones.
“Exijo a todas las líneas aéreas del mundo una nueva regla. En cuanto un piloto abandona la cabina, un auxiliar de vuelo debe entrar en ella”, dijo Lauda al diario Österreich. Según el ex piloto de Fórmula 1, “esto hay que hacerlo de forma inmediata”.
Algo similar había pasado tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, cuando algunas líneas aéreas renovaron sus políticas en torno a la tripulación en la cabina.
Cuando la puerta está abierta las asistentes de vuelo crean una barrera entre la cabina y los pasajeros. Típicamente se hace con un carrito para transportar bebidas pero algunos aparatos están equipados con una red de alambre que funciona como barricada. Si el piloto va al baño uno de las asistentes toma su sitio en la cabina.
Así se perfeccionan los sistemas de seguridad. En cambio, si sigues obsesionado con tus creencias o con mentir para decir que fue un atentado terrorista de la eta…. pues así no se evoluciona. La evolución y las mejoras sólo pueden seguirse de la mano de la verdad. En ese sendero.
Que lastima que el piloto no hubiera sido DE RAZA NEGRA. Qué, tenía que decirlo, el tema antirracista siempre estuvo muy present en otras noticias. En fin triste tragedia.
Yo no descarto que fuese un homosexual reprimido. La represión social además de provocar retraso, baja productividad, despilafarro, etc. puede provocar bajas, accidentes, transtornos…. mira el replicante lo trantornado que está que hasta parece un individuo peligroso. Se dedica todo el día a fomentar el odio y eso seguramente tiene que ver con la utorepresión insoportable a la que él mismo, y de forma inconsciente, se somete por no tner cojones de sobreponerse a todo.
En el caso del piloto, su malestar e infelicidad podrían haberse agudizado por la situación de su pareja, el embarazo,…
Puede ser. Aun que no entiendo aun asi el porqué de estrellar el avión, siendo serios xD
Yo es que cada vez entiendo menos a la gente… al comentarista de abajo se le olvidan contemplar un par de cosas. -todo piloto comercial que existe tiene una formación aeronáutica completamente estandarizada y muy exigente conforme a la experiencia en vuelos y catástrofes de más de 70 años. Absolutamente nada se deja al azar en lo tocante a la seguridad en vuelo. -es fácil pensar que una compañía de bajo coste ahorra costes en mantenimiento… Es una de las Sancedes más grandes que he oído jamás…. si te saltas un sólo control de mantenimiento del avión, automáticamente le quitan… Leer más »
Cambian, cambian… Cambian cosas para dejarlo todo igual. Lo que tendrían que hacer las autoridades es obligarles a cambiar sus actividades temerarias empresariales empezando por prohibir las compañias de bajo costo las “lo cos”. Porque es que hay que estar locos para dejarlas volar: -Contratan a pilotos -si es que lo son- de cualquier manera. -No se enteran si tienen algún problema y están de baja. -Los aviones que tienen rondan los 30 años, con problemas de todo tipo -ahí están las noticias de prensa, y las tragedias derivadas- -No pasan revisiones. -No hay mantenimiento. -Salen con el combustible justito… Leer más »
Además está lo que escribe el forero que me precede:
“Fallo nº2 Los aviones disponen de un sistema que desde la torre de control se le puede arrebatar el mando al piloto, ¿porque el piloto que salió al servicio no llamó al aeropuerto para desactivar el control?, este procedimiento habría evitado el accidente.”
De ser cierto ésto, no les parece todo muy raro..
La diferencia está en la consciencia, “ser consiente de tu estado”, de las cosas que te afectan, no dejarte llevar por sensaciones o sentimientos, “estar por encima de eso” y aplicar un poco de filosofía a la vida, tener paciencia y no tomar decisiones que afecten al conjunto de tu vida o la de otros en un día, Tanto si es una enfermedad como si te pila un camión, da igual, la conciencia y el individúo hay que separarlas, prevaleciendo una sobre la otra en todo momento, eso se puede y se debe de procurar siempre, esa lucha nos llevará… Leer más »
Vuelvo al factor químico, pero ahora sexual, el amor existe y es una influencia que ejerce una mujer sobre un hombre o su pareja concreta mente, es todo genético y de la naturaleza. Esa influencia química natural le otorga poderes sobre ese hombre en concreto más que en otros, este le hace verla más joven y crea un vínculo entre ambos, más del hombre a la mujer (la cual cambiará su ciclo al tener un hijo (fin natural). Esto puede cambiar (por otros motivos también), porque es algo “de ellas” y un terreno donde “la mujer domina” y el “hombre… Leer más »
Buenisimos los comentarios. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que comentais. Gracias
Fallo nº1 ¿Como puede estar un piloto de baja médica sin saberlo la empresa?, encima en un avión de esas dimensiones. Fallo nº2 Los aviones disponen de un sistema que desde la torre de control se le puede arrebatar el mando al piloto, ¿porque el piloto que salió al servicio no llamó al aeropuerto para desactivar el control?, este procedimiento habría evitado el accidente. Un sistema de vuelo automático en ausencia del piloto es otra opción, para que los que no tengan mucha experiencia en vuelo no cometan imprudencias en su ausencia. Esto es un caso extraordinario, por estadística ni… Leer más »
Voy a pensar mal.- Voy a suponer que hay un piloto o alguno de la tripulacion que sea un suicida que se quiera inmolar portando un cinturon de explosivos que accione cuando estan en vuelo.- En cada escala que aterrizan, donde se bajan unos minutos ¿se les hace un registro o control personal antes de volver a subir al avion?.- Hoy en dia ya no existen naciones totalmente patriotas. En Alemania, por ejemplo hay multitud de alemanes hijos de emigarntes turcos con DNI aleman, pasaporte aleman y papeles alemanes, que pueden ser islamistas extremistas suicidas y terroristas sin que nadie… Leer más »
Es un riesgo potencialmente mucho más elevado, la bandera ya no es una garantía, aunque la raza y el origen de por si si lo son. Un hijo de dos alemanes tendrá una tendencia a ser cristiano o ateo, tan solo que un miembro sea de otra raza y religión ya cambia todos los factores, las opciones se abren y confunden aún más al individuo, pudiendo optar por el islam y este volverse contra un mundo no islámico o ser una amenaza por mandato de este. En Grecia un hijo de un griego y un no griego, no era griego… Leer más »
Son los principios de esa persona el factor fundamental para no ser una amenaza al resto de ciudadanos. Si una persona tiene buena voluntad y unos principios claros, cuando se halle en una situación límite o desconocida, esos factores son claves y marcarán la diferencia. Si una persona no tiene una buena voluntad o principios claros, en una situación límite puede hacer algo así. Y no digo que los aparente, sino que los tenga, valores como la humildad, el respeto por la vida de terceros (personas o animales) y que su objetivo en la vida sea ayudar al prójimo o… Leer más »
También es una cuestión de inteligencia (que no necesariamente tiene que ver con los estudios que es memorizar datos, proporciona capacidades y sabiduría en cosas concretas pero no en muchas otras, y hoy en día han bajado mucho los niveles), lo que hizo no es inteligente ni positivo, lo inteligente es la mejor idea, incluye prever los resultados, alguien realmente inteligente no habría hecho eso nunca y sería consciente de su estado por encima de sus circunstancias físicas y mentales.
El canabis es una droga que curiosamente provoca un poco de depresión, pero impide caer en una real, fumarse un porro de vez en cuando no es tal malo, es el uso lo que marca la diferencia y el fallo al respecto (el abuso) es humano. También se pueden usar drogas para provocar otras sensaciones o inestabilidades y poder prever las tendencias del individuo cuando le cambias los parámetros o simplemente estos desaparecen. Como se adecua a nuevas circunstancias desconocidas para las que no ha sido preparado, como las resuelve y que tendencias tiene. También los efectos posteriores a la… Leer más »
Vas por el camino del veritas con tantos comentarios seguidos en lugar de juntos.