Mano dura para frenar las muertes de menores en accidentes de tráfico. Ese es el mensaje que lanzó este miércoles el fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas.

Las medidas que plantean podrían llegar a suspender la tutela a los padres en caso de que al conducir sean sancionados al menos en tres ocasiones por incumplir el sistema de protección adecuado, es decir, la no llevar la ‘sillita’ correspondiente a la edad del niño.

Vargas anunció esta medida tras explicar los datos de un estudio realizado entre 2008 y 2010 cuya conclusión arroja que el 46% de los menores de 14 años fallecidos en un accidente de tráfico no llevaban ningún tipo de protección. Y del porcentaje que sí cumplía con las normas solo el 18% lo usaba de forma correcta.

Para concienciar a los padres de la necesidad de cumplir con la legislación, cada vez que se produzca una sanción por no respetar la normativa, la Fiscalía de Menores abrirá diligencias para evaluar la necesidad de tomar medidas de protección del menor.

Además, en casos en los que entre los fallecidos en un accidente haya un menor de 14 años se investigará si dicha muerte pudo haberse evitado de haber cumplido con la protección. En caso de ser así, los conductores podrán ser imputados por un delito de homicidio imprudente, castigado con una pena de entre uno y cuatro años de prisión. “No se trata de criminalizar a los padres, pero sí de insistir en que son los primeros que están obligados a conocer los sistemas de seguridad infantil”, explicó Vargas.

Ausencia de protección o uso incorrecto

Según el informe presentado, el 51% de los niños fallecidos habría salvado su vida, en su mayoría de uno a dos años, si hubiera llevado correctamente dichos elementos de protección, ha destacado Vargas que considera que la sanción es importante, lo es “muchísimo más la educación”.

En este sentido, ha denunciado que el 15% de los fallecidos menores de dos años murió por aplastamiento con el cuerpo de la madre, es decir, iba en sus brazos y no sujetos a ningún sistema homologado, y que siete de cada diez niños no viajaba en el asiento central trasero, el lugar más seguro del vehículo. Una concienciación que también ha solicitado a los padres cuando salen a montar en bici con sus hijos menores porque “el cien por cien” de los menores fallecidos no llevaba el casco.

Vargas ha incidido que en el 69% de los siniestros con víctimas mortales menores el conductor circulaba irregularmente, de los que un 20% se debía a un exceso de velocidad. Por todo ello, el fiscal de Seguridad Vial ha considerado que la legislación en materia de seguridad vial es “muy permisiva”, especialmente en lo que se refiere a los autobuses urbanos o los taxis que deberían tener “terminantemente prohibido” circular sin los elementos de protección.