¿ACCIDENTE O ATENTADO?
Un humo demasiado denso y negro para tratarse de un tren eléctrico
MD.- Hemos visto las imágenes del accidente del descarrilamiento de tren en Santiago de Compostela, a primera vista parece un descarrilamiento, pero hay varios factores que hacen pensar que quizás hay algo más de lo que los políticos han convertido en la versión oficial. Estos son:
-Las vías parecen intactas; por consiguiente, podemos descartar que una carga explosiva colocada sobre las mismas fuese el detonante del trágico accidente.
-La velocidad está limitada a 80Km/h; no obstante, un error mecánico, informático o similar, pudo haber modificado la velocidad máxima, pero esto es especular y hasta que no se consigan datos periciales es difícil de valorar.
-Varios testigos hablan de una “explosión”, una circunstancia bastante extraña en un descarrilamiento. Dichos testigos no hablan de impacto o golpe, sonidos claramente diferenciables.
-El vagón de tren que ha saltado sobre un muro de hormigón de 5 metros fuedespedido verticalmente, como si una fuerza lo lanzase hacia arriba. En otros accidentes, los vagones aparecen unos sobre otros debido al efecto tijera o en zigzag.
-La valla, así como el muro, parecen intactos, si bien están llenos de hollín por el fuego. No obstante, la deflagración se ha podido producir metros antes.
-La forma en la que ha quedado la maquina trasera, así como el último tren, revela que algo pudo detonar entre ellos y en su interior.
-El fuego se puede producir por la deflagración de una batería así como la detonación o explosión.
-La fecha del patrón de España “Santiago Apóstol”, que se conmemora hoy, añade más incertidumbres al ‘accidente’.
-Se produjo un humo demasiado denso y negro para tratarse de un tren eléctrico.
-Si se trató de un fallo técnico, las posibilidades de accidente son remotas y necesitarían muchos fallos en cadena para producirlo.
Algunas fuentes ya barajan la hipótesis de algún artefacto situado entre la cabeza tractora y el último vagón, que produjo el descarrilamiento al explosionar. Incluso es posible que la detonación sobre las baterías del tren produjese un efecto multiplicador.
Dicha hipótesis podría justificar el elevado numero de muertos, ya que es extraño que un descarrilamiento sin impacto frontal con otro tren o caída a un nivel inferior como un puente, produzca tal masacre.
La zona donde se ha producido el “accidente” es de fácil acceso y gran visibilidad. Alguien con un sistema de detonación podía haber ejecutado perfectamente tal hipótesis.
Las próximas horas serán sin duda decisivas para el esclarecimiento del trágico suceso.
1. Mirad el video con detenimiento: hay movimiento en la esquina del muro. Es una persona vestida de blanco marchandose de ahi segundos antes de pasar el accidente?. Va la policia a investigar esto?- Deberian. 2. en esta foto de la BBC se puede leer claramente un grafitti en el muro del accidente que dice AVE FORA de GA.. (licia ) parcialmente tapado por otra pintada. Es una espeluznante coincidencia???. ESta foto en España parece haber sido cortada, y no encuentro la frase completa en los medios espñoles… http://www.bbc.co.uk/mundo/video_fotos/2013/07/130724_fotos_galicia_tren_acciondete_cch.shtml3. En el video parece que el tren tiene problemas ya ANTES… Leer más »
Vosotros no lo sabéis, pero el tsunami que hace años mato a miles de personas en realidad era un atentado!! El tren era mixto y el humo era del gasoil….”que no que conozco a alguien que me ha dicho que el gasoil no arde y no explota….” no explota al impacto, pero si acercas un mechero veras como arde(dale unos segundos), que no, pruebenlo! he estado en el lugar de los hechos y lo he visto todo, SI, ha sido por velocidad y no ha habido teoría de la conspiración, por mas que muchos de vosotros así lo queraís. Ahora… Leer más »
Muy buen aporte el de Opegla. A estas alturas del partido ya todo vale, si hay que provocar un 11S, pues se provoca y parece que cuanto más gordo sea, ellos más cara le echan, como intentando decirnos… ¡Pero no veis lo que os podemos hacer, os hacemos u os haremos!, malditas alimañas. Por otro lado, de estas cosas nos enteramos siempre tarde, mal y NUNCA, si estos pajarracos que conceden entrevistas al final de sus “carreras de agitación y fechorías”, se negaran a estas prácticas en su momento, dijeran, no, eso hazlo tú, yo a eso no me presto,… Leer más »
estupidos por que quieren tapar el sol con un dedo,ustedes mismos predijeron con exactitud los peligros de atentados en europa,perpetrado por los LOBOS SOLITARIOS,esta claro el video un vagon explota sin duda alguna,es un atentado.
Al margen de lo que cada uno pueda pensar o de las hipótesis que se puedan barajar, es bastante extraño que el conductor con la experiencia que tiene tomara la curva en cuestión a tanta velocidad, todo apunta a que el sistema automático de control de velocidad falló(hoy en día suelen estar informatizados) y por otro lado debe de existir un sistema manual para poder controlar la máquina en caso de que el sistema automático falle, cuesta bastante creer que ha sido un fallo humano.
El tren no es electrico, es HIBRIDO, diesel – electrico, lo que se ve salir de humo es la quema del deposito trasero de diesel que va junto a la tractora de cola.
disculpa? el diesel no arde y lo puedes mirar donde quieras, la gasolina prende el diesel no. asi que dudo mucho que sea del diesel.
Que casualidad 2004, 11-M, se gana unas elecciones que tenían perdidas. Empezamos a ver una luz al fondo de la crisis ( negada en toces por la Izquierda Plural ) y empezamos de nuevo, enigmas que no se sabremos a ciencia cierta que ha pasado. mi pregunta es ¿ quien va a dirigir la Investigación ?.
http://editorial-streicher.blogspot.com.es/2011/08/david-icke-control-mental-basado-en-el.html
Me da a pensar a la manipulacion mental del choffeur de Lady Di que provoco su accidente…
pues tienes razón , el maquinsta ha declarado que ” no sabia en que punto del trayecto estaba en el momento del accidente ” ha pesar de que había pasado por allí muchas veces , algo muy raro paso en la cabeza del maquinista en aquel momento
Claro que si alguién ha manipulado la velocidad del vídeo, no serviría de nada; pero al menos servirá para contrastar la información.
Se me ocurre que la primera comprobación para empezar a investigar sin tener datos fiables o no dando credibilidad total a las informaciones recibidas/leídas se podría empezar por averiguar (gracias al vídeo) la velocidad auténtica aproximada que llevaba cuando empezó el descarrilamiento, que probablemente fué – en gran medida – provocado por la activación del sistema de frenado de emergencia en la misma curva. Se podría activar el cronometro cuando se v la cabeza tren y pararlo cuando se divise el tren completo. Si se sabe lo que mide todo el tren completo – en base a la composión completa… Leer más »
He examinado el video a fondo y en mi opinion la velocidad no esta trucada, mi primer comentario al respecto en el que mencionaba esa posibilidad lo hice sin haber visto el video, lo confieso, no queria ver algo tan horrible, intentaba escaquearme del mal trago. Dije lo que dije porque me sonaba a chino que un profesional de esa categoria cometiese una temeridad tan mayuscula, pero una vez visto el video me retracto, no creo que la velocidad este trucada, aunque puede hacerse, y facil. Me mosquea mucho lo “oportuna” que ha sido la camara que ha captado las… Leer más »
Tras unas declaraciones de Giulio Andreotti de 1990, la existencia de una red europea que opera en las catacumbas de los estados pasó a ser una cuestión tratada hasta por cátedras de historia moderna. Un secreto de Estado guardado durante cuarenta años en Europa que hoy recobra actualidad por la amenaza terrorista. El catedrático de historia moderna por la universidad de Bale (Francia), Daniele Ganser, autor del libro “Los ejércitos secretos de la OTAN,” pasa por ser el primer académico en estudiar las catacumbas de los estados, A la luz de los documentos conocidos y declaraciones de ex miembros de… Leer más »
Estimado contertulio, si me lo permite quisiera ampliar su excelente comentario con un dato, en fechas recientes ha dimitido el primer ministro de Luxemburgo por un escandalo relacionado con la jugosisima informacion que nos facilita http://wideshut.co.uk/luxembourg-government-forced-to-resign-over-gladio-false-flag-attack-linked-scandal/ y tambien queria comentarle que segun habia leido por ahi para el nombre original de la organizacion, “Gladius”, se tomo la palabra directamente del latin, porque es el nombre de la espada corta romana, usada por los gladiadores pero tambien por los legionarios y centuriones, y que por lo visto es el arma que mas gente ha matado en el planeta junto con el… Leer más »
http://editorial-streicher.blogspot.com.es/2011/08/david-icke-control-mental-basado-en-el.html
Me da a pensar a la manipulacion mental del choffeur de Lady Di que provoco su accidente…
Aldo Moro fue asesinado por oponerse a los planes mundialistas de la superélite(los mismos que estamos sufriendo actualmente), a raíz de la entrevista que tuvo con H.Kissinger él mismo comentó que se sintió amenazado por el que fuera secretario de estado norteamericano, las Brigadas Rojas fueron el brazo ejecutor, una banda terrorista creada por la superélite mundial(El Bilderberg y compañía…).
Vaya panda de neuróticos infantiles pornógrafos que escriben aquí, desde el que firma el artículo como MD hasta los comentaristas… Neuróticos por la fijación enfermiza en los atentados, ETA, confabulaciones judeomasónicas y aquelarres rojeriles de que España se rompe… Infantiles por la necesidad de buscar enemigos cuando la culpa es absolutamente del sistema español y hay que encontrar un culpable (de los otros, claro) como sea… Y pornógrafos por que no tiene en consideración a los muertos, heridos y sus familias, ninguna decencia ni escrúpulo ene estos momentos dolorosos… Lean (por favor) el escrito en este mismo medio: https://www.alertadigital.com/2013/07/27/la-marca-espana-descarrila/ y… Leer más »
Y que podemos esperar de la comisión que investigará el tema cuando serán los mismos del caso del metro de Valencia, y el mismo de los hilillos de plastelina del caso Prestige-Galicia???
“La Unión Federal de Guardias Civiles, a través de un comunicado firmado por su secretario general en Galicia, Javier Martínez Blanco, asegura que “sólo la respuesta policial puede evitar un atentado en Galicia”. El colectivo estima que éste podría ser “inminente” ante la proximidad del 25 de julio
Unión Federal de Guardias Civiles, Santiago de Compostela, a 23 de Julio de 2013
http://planetagea.wordpress.com/
Otra curiosidad es que este nuevo accidente haya coincidido en el espacio tiempo con la petición del fiscal de reabrir otro caso de un accidente, en este caso de metro, en Valencia en el 2006 en el que murieron 40 personas y en el que gracias al programa de Salvados nos pudimos enterar de que el partido gobernante de esa comunidad, también el PP, CONSPIRÓ para responsabilizar al 100% al maquinista que murió en el accidente…
http://planetagea.wordpress.com/
Ayer opinaba yo , que podia estar presionado por la puntualidad, pero segun comentan, supuestamente estaba colgando en internet : que trataba de superar
la velocidad en esa curva, eso lo convierte en supuesto responsable del desaguisado. Se deberia de reformar la constitucion de urgencia como cuando lo exigio la troica comunitaria , para asuntos relacionedos con la deuda y restablecer la pena de muerte y con juicio sumarisimo , fusilarlo y al ayudante
darle 14 latigazos, para que sirva de escarmiento.
Pue mira por donde yo creo que a quien hay que condenar a galeras es a ti y si te pones tonto fusilarte por canelo y mercenerio.
Aun no te has enterado que quien colgo esas supuestas declaraciones del conductor,son endosadas a el,no son suyas y fueron puestas despues del ATENTADO DEL TREN.
¿Por quienes ?.
A esos,son a los que vamos a fusilar.
Y a ti,por gilipuertas malintencionado.
Quien ha escrito esto es un ignorante. Muchos trenes llevan diesel para algunos tramos donde no funcionan con electricidad. Por eso explota…
He aqui el tipico comentarista a sueldo que como tiene que poner muchos comentarios en gran cantidad de periodicos digitales no tiene tiempo para leer lo que escriben los demas y se limitan a llegar con prisa, soltar la cagada de la mosca y largarse. Un comentarista normal habria leido todos los comentarios de esta noticia y habria visto que se ha repetido ya hasta la saciedad que EL GASOIL NO EXPLOTA, ni siquiera arde a temperatura ambiente.
Que el gasoil no explota???
Pues el tipico listo que habla de los demas.
Si el gasoil no explota, como es que andan los motores diesel???
Son motores de compresion forzada, y explota el combustible por presion, sin falta de llama.
CUANTO LISTOOOOOOOO!!!!
.
y a cuantas atmosferas de presion hay que someter al gasoil para que estalle? cuantos camiones diesel han estallado en choques en autopista, habiendose dado docenas de casos de choques frontales entre dos camiones que circulaban a mas de 100 km/h, lo que equivale a un camion a mas de 200 km/h chocando con otro camion parado? yo no veo ningun accidente asi por ningun sitio, busco en Google “camion estalla” y solo salen casos de camiones-cisterna cargados de gas o camiones normales cargados de bombonas de gas o pirotecnia. De hecho tengo entendido que en EEUU circulan camiones de… Leer más »
un atentado terrorista sotisficado y bien planeado puede hacer creer que ha sido un accidente , y ya es MUCHA CASUALIDAD que la tragedia coincidiera con el dia de la festividad en Galicia , no descarto ninguna hipótesis , pero me pregunto si la locomotora fue manipulada el dia anterior en la revisión , para que no pudiera controlar el maquinista la velocidad en el punto del accidente , los servicios secretos de muchos países tienen tecnologia para hacerlo
Manda huevos:
Tanto poner verdes a los “conspiranoicos” del 11-M (cuando recuerdo que las rumanas que enchironaron a Zougam están imputadas por falso testimonio) y ahora saltáis con lo del atentado de Galicia. No sé cómo no os da vergüenza.
Hay una explosion, antes del descarrilamiento.
Lo del 11 M esta claro los moros no fueron, quien fue?
ME RETIRO DE LAS OPINIONES Y COMENTARIOS…ME HACEN MAL PARA MI SALUD…NO LOS COMPRENDO O NO LOS ENTIENDO, PENSE QUE ERAN UNA SOCIEDAD MAS ABIERTA, CLARO NO TODOS…ES IMPOSIBLE MUCHOS SON HUECOS.
Intentaré aclarar algo de la información que comentáis: – El maquinista reconoce desde el principio, un EXCESO de velocidad. – La explosión escuchada por “los testigos” no es otra cosa que la DEFLAGRACIÓN por colisión contra el talud del furgón GENERADOR DIESEL situado como penúltimo coche de la composición, el otro es el 2º, junto a la motriz “de cola” cargado con más de 1.400 litros de gasoil al comienzo del servicio en Madrid-Chamartín y que “opera” entre las estaciones de Medina del Campo y Ourense suministrando energía eléctrica a las motrices de “cabeza y fin de convoy” pues el… Leer más »
Buen intento, Don Opinador, pero el gasoil no explota. Cuantos camiones diesel han estallado en accidente en Europa en las ultimas decadas? consulte las hemerotecas, consulte y vera que no hay ni un solo caso, y se han producido docenas de choques frontales entre dos camiones que circulaban a 100 km/h, lo que equivale a un camion a 200 km/h chocando contra otro camion parado.