Comentarios en: Volvo vs. Jaguar: los desafíos pro vida, la publicidad “woke” y los cambios de rumbo en las guerras culturales

Por: GsuSpain

GsuSpain — Wed, 27 Nov 2024 14:24:10 +0000

Los de Jaguar son unos linces eligiendo nicho de mercado…

Por: Gscamargue

Gscamargue — Tue, 26 Nov 2024 14:42:15 +0000

Una humillación para Inglaterra.Jaguar en manos de las colonias,Land Rover en manos de las colonias,RR Y Bentley en manos de los Unos,como llaman allí a los Alemanes.
Volvo y Saab en China,una humillación para Europa.
Estas marcas son patrimonio de Europa y los europeos,son parte de la historia de Europa.Son iglesias románicas,son iglesias góticas que no se deben vender.
Debemos recuperarlas para Europa.
Con esta EU difícil.

Por: Pedro

Pedro — Mon, 25 Nov 2024 13:11:22 +0000

Desde el pasado Julio es obligatorio por la DGT y el gobierno en España (no en otros paises) que los vehiculos que se vendan, ya sean de explosion, o electricos, incorporen sistemas ADAS, que se complementan con una conectividad 5G a uno o varios sistemas centralizados de monitorización y “CONTROL” ademas de poder comunicarse en tiempo real con otros vehiciulos que circulen cerca y en el mejor de los casos coordinarse entre ellos para “mejorar la seguridad en la circulación”.
Cabe recordar que ADAS es un sistema de gestion electronica de los recursos vitales que controlan la direccion electronica, los sistemas electronicos de frenos ABS/ESR/ASR, los de control de aceleración y todos
a su vez interconectados con el acceso remoto de control en tiempo real por tecnologia 5G con sistemas gubernamentales y privados de los fabricantes. Tambien es posible que esas conexiones sean “secuestradas por hackers, o por criminales ya sean del gobierno o de entidades privadas, me remito al reciente robo masivo de datos de los sistemas de la DGT)
Quiero decir que esos sistemas que nos venden por obligación escudandose en que son para garantizar “nuestra seguridad”, tambien sirven para todo lo contrario.
Estoy seguro de que hay gente que no piensa en eso, otros que lo piensan, pero creen que les aporta la seguridad que anuncian en la propaganda. Pero a otras personas el que la direccion, los frenos y la aceleracion de su vehiculo pueda ser secuestrada por algoritmos de programación o en el peor de los casos por criminales, no nos hace ninguna gracia.

Por: Juan Maqueda

Juan Maqueda — Mon, 25 Nov 2024 07:43:26 +0000

Parece que poco a poco los suecos recuperan el norte.

Por: Pendragon

Pendragon — Mon, 25 Nov 2024 07:04:30 +0000

Vivimos en un “desastre” de mundo.

Por: L'Encobert

L'Encobert — Mon, 25 Nov 2024 04:57:49 +0000

Curioso, muy curioso, porque Volvo es propiedad del grupo chino Geely y Jaguar es propiedad del grupo indio Tata y esto después de haber pasado por las manos de BMC, Ford, Grupo Volkswagen y otros con la unica “filosofia” de ganar dinero. Estas empresas son de las que siguen el postulado marxista-grouchista de “Estos son mis principios pero si no les gustan, tengo otros” Estas empresas pueden hacer una propaganda distinta para cada país, continente o grupo humano siempre bajo el principio de “la pela es la pela” No hay filosofia, ni guerras culturales ni nada. SOLO HAY INTERESES ECONOMICOS. La prueba es que algunas reconocidas marcas en Gran Bretaña (Rover, Austin, Mini, Morris, Sumbeam, Wolseley….) o Suecia (Saab) han desasparecido por no haber conseguido suficientes beneficios. De todas formas lo de woke, provida, guerra cultural etc.. queda muy bien, pero……