Atlantia, a través de Autostrade, su filial de autopistas en Italia, estaba llevando a cabo labores de mantenimiento en el viaducto que se ha caído parcialmente este martes en Génova, que forma parte de una de las vías que el grupo italiano explota en concesión en ese país.

“En relación al colapso de parte del viaducto Polcevera de la A-10, Autostrade comunica que su estructura, que data de los años sesenta, estaba siendo objeto de labores de consolidación de la losa”, indica el grupo transalpino en un comunicado.

“De acuerdo con el proyecto, se instaló una grúa puente para permitir que se llevaran a cabo las actividades de mantenimiento. El trabajo y el estado del viaducto estaban sujetos a la constante observación y supervisión”, añade.

En su comunicado, la compañía aseguró que “investigará en profundidad” las causas del derrumbamiento “tan pronto como sea posible acceder de forma segura al lugar” de los hechos.

El viaducto que se ha venido abajo forma parte de la red de autopistas italianas de 2.855 kilómetros de longitud que explota Autostrade, firma controlada al 88% por Atlantia.

La compañía tiene así a través de esta firma el grueso del total de 3.020 kilómetros de autopistas que gestiona en Italia, que a su vez suponen alrededor de la mitad de la red total del país.

Atlantia está actualmente en España, y junto con ACS, inmersa en la compra del también grupo de autopistas Abertis, en virtud del acuerdo que la firma italiana y la constructora española alcanzaron el pasado mes de marzo para hacerse conjuntamente con la empresa, una operación valorada en 18.100 millones de euros y actualmente pendiente de completarse.